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Tilleul-Bourbeuse; archives et conservations, A SAVOIR ET RETENIR.

Y a-t-il encore des grands travaux inutiles en Belgique ? Notre liste des absurdités à visiter

En 2011, l’émission « On n’est pas des pigeons » m’avait chargé de revenir sur les traces de ces grands travaux inutiles. « Grand », la précision est importante, car c’est l’ampleur des travaux et l’immense gâchis financier qui méritaient un coup de projecteur. Pour que ce soit un « GTI » intéressant, Jean-Claude Defossé mettait en avant un critère « je ne me déplace que si ces constructions absurdes ont coûté plusieurs dizaines de millions ». C’était en francs belges.

Alors que sont-ils devenus ? Certains ne le sont plus, le fameux métro fantôme de Charleroi – une ligne de plusieurs kilomètres qui attend depuis 35 ans le passage d’un tram – est en passe d’être finie. Des ponts inutiles ont été détruits, le contournement d’Hannut a été bouclé, la centrale nucléaire de Kalkar est devenue un parc d’attractions. Reste quelques stations fantômes Bruxelloises, comme celle sous l’avenue Louise qui ne verra jamais le jour.

Le guide touristique de l’absurde

En 2013, la RTBF avait édité une compilation de 40 travaux inutiles sur 2 DVD. A l’analyse, la plupart sont soit démolis, soit réhabilités. Seules cinq pépites sont à pointer du doigt, car elles coûteront encore de l’argent aux contribuables pour leur réaffectation. Ces lieux sont visitables mais on ne vous conseille pas d’y entrer pour des raisons de sécurité évidente.

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